🚗 K5 LPG 차량 시동 꺼짐 문제 해결 과정 | 문제 조치 일지

🔍 문제 상황: K5 LPG 차량 주행 중 시동 꺼짐 현상 발생

최근 K5 LPG 차량을 운행하는 도중, 주행 중 시동이 꺼지는 문제가 발생했습니다.
이 현상은 특히 저속 주행 중 또는 정차 상태에서 발생했으며, 때때로 계기판 전원은 유지된 상태에서 시동만 꺼지거나, 전원까지 완전히 꺼지는 경우도 있었습니다.

🚗 문제 발생 날짜 및 상황

📅 2024년 2월 22일(목): 고속도로 저속 주행 중 시동 꺼짐 발생
✅ 정비 내역: 연료 차단 솔레노이드(전·후) 교체, 부동액 교체, 라디에이터 상부 호스 교체

📅 2024년 2월 27일(화):
✅ 내린천 휴게소 진입 중 시동 꺼짐 (전원 유지됨)
✅ 브레이크가 제대로 작동하지 않음
✅ 전원을 껐다가 다시 켜니 정상 작동
✅ 정차 후 약 5분 뒤 시동과 전원이 모두 꺼짐


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⚙ 원인 분석: 왜 시동이 꺼졌을까?

이번 문제를 해결하기 위해 차량의 연료 공급 계통, 전자제어장치(ECU), 센서 시스템, 전원 계통을 단계별로 점검했습니다.

✅ 1) ECU 오류 코드 확인 → 기록 없음

정비소에서 OBD2 스캐너로 오류 코드를 확인했지만, 어떤 오류도 기록되지 않음.
이는 센서가 간헐적으로 오작동하거나, ECU가 문제를 감지하지 못했을 가능성이 높음.


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✅ 2) 크랭크각 센서(Crankshaft Position Sensor) 이상 가능성

**크랭크각 센서(크랭크 포지션 센서)**는 엔진 회전수를 감지하여 ECU에 데이터를 보내 점화 및 연료 분사 타이밍을 조절하는 역할을 합니다.
이 센서가 오작동하면 ECU가 엔진 상태를 올바르게 인식하지 못해 시동이 꺼질 가능성이 큽니다.

🔹 특히 저속 및 정차 상태에서 시동이 꺼지는 증상과 높은 연관성이 있었고,
🔹 정비소에서도 크랭크각 센서 교체를 권장했습니다.


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🔍 크랭크축(Crankshaft)과 크랭크각 센서의 원리

🚗 1️⃣ 크랭크축(Crankshaft)란?
크랭크축은 피스톤의 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하는 축으로, 엔진에서 가장 중요한 부품 중 하나입니다.

엔진 내부에서 피스톤이 위아래로 움직이면, 크랭크축이 이를 회전 운동으로 변환하여 동력을 생성합니다.

크랭크축이 원활하게 작동해야 차량의 주행이 부드럽고, 엔진의 연료 분사 및 점화 타이밍이 정확하게 맞춰짐.


🚗 2️⃣ 크랭크각 센서의 역할

크랭크각 센서는 크랭크축의 회전 속도 및 위치를 감지하는 센서입니다.

이 센서가 ECU(전자제어장치)에 데이터를 전달하면, ECU는 이를 바탕으로 연료 분사 타이밍과 점화를 조절합니다.

즉, 크랭크각 센서가 정상적으로 작동하지 않으면 ECU가 엔진 속도를 제대로 감지하지 못하고, 점화 타이밍이 어긋나 시동 꺼짐 현상이 발생할 수 있습니다.


🔹 크랭크각 센서 오작동 시 증상
✅ 시동 꺼짐 또는 불규칙한 엔진 동작
✅ 가속 불량 또는 출력 저하
✅ ECU에서 오류 코드가 기록되지 않을 가능성 있음


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🔧 문제 조치: 크랭크각 센서 교체

🚗 ✅ 정비 조치 사항

1️⃣ 크랭크각 센서 교체
🔹 기존 센서가 간헐적으로 신호를 놓치는 문제가 의심되어 교체 진행
🔹 교체 후 OBD2 스캐너로 정상 신호 확인

2️⃣ 크랭크각 센서 교체 후 테스트 주행
🔹 동일한 조건(저속 주행, 정차 후 대기)에서 테스트 진행
🔹 현재까지 시동 꺼짐 현상 재발 없음


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🚗 결론: 크랭크각 센서 교체 후 문제 해결됨

🔹 K5 LPG 차량 시동 꺼짐 문제는 크랭크각 센서의 간헐적 신호 오류가 원인이었으며, 센서 교체 후 정상적으로 주행 가능
🔹 ECU 오류 기록이 남지 않는 경우, 크랭크각 센서 및 연료 계통 문제를 먼저 의심할 필요가 있음
🔹 향후 크랭크각 센서의 이상 여부를 주기적으로 점검하는 것이 중요함

혹시 비슷한 증상을 겪으셨거나, 추가적인 질문이 있다면 댓글로 공유해주세요! 🚀